宝马集团在新领导层的带领下扩大3D打印业务

宝马集团已任命蒂莫·戈贝尔 (Timo Göbel) 为其增材制造园区 (AMC) 的新负责人，专注于进一步将 3D 打印技术融入汽车生产的各个环节。戈贝尔拥有丰富的材料工程和应用开发经验，此前曾在劳斯莱斯公司工作，积极倡导增材制造工艺。

图片来源：宝马集团

宝马目前在车辆开发的各个阶段都使用3D打印零部件，从原型车到量产车型，再到售后市场配件。这项技术已在全球各地的生产设施中得到应用，并为宝马集团旗下所有品牌提供支持，包括MINI、宝马、劳斯莱斯和宝马摩托车。自AMC公司运营以来，已生产超过160万个零部件，此外，宝马全球各车辆工厂每年还会额外生产10万个零部件。

该公司计划通过自动化、数字化联网的流程链和开放式材料系统来扩大运营规模，并将这些系统与现有的生产基础设施相集成。在金属领域，宝马正在引入新一代金属3D打印机，并计划整合电弧增材制造（WAAM）技术。WAAM技术已应用于原型开发，车辆测试已于2025年开始，首批零部件的批量生产计划于2027年开始。

宝马的增材制造发展历程始于1990-1991年，当时其首批设备开始研发并生产原型零件。关键里程碑包括2012年首次批量生产聚合物部件，应用于劳斯莱斯幻影车型；随后于2017年首次批量生产金属部件，应用于宝马i8敞篷跑车。位于奥伯施莱斯海姆的增材制造中心（AMC）于2020年正式启用，整合了生产、研发和培训业务。

来源：press.bmwgroup.com